El secretario de Infraestructura defendió el modelo de gestión municipal, destacó una inversión récord en obra pública, reivindicó el rol del Estado en el desarrollo urbano y aseguró que la capital neuquina atraviesa una transformación histórica impulsada por el crecimiento de Vaca Muerta.
La ciudad de Neuquén vive uno de los procesos de transformación urbana más importantes de su historia. Así lo sostuvo el secretario de Infraestructura y Planeamiento Urbano, Alejandro Nicola, quien aseguró que la capital provincial está atravesando una etapa de crecimiento sin precedentes que obliga a planificar con una mirada de largo plazo.
Durante una extensa entrevista radial con Alejandro López en su programa Al Final del Todo por LU5, el funcionario repasó obras, proyectos y desafíos de gestión, al tiempo que defendió la inversión pública como herramienta de desarrollo y remarcó que la ciudad se prepara para absorber el impacto económico y poblacional que genera el crecimiento de Vaca Muerta.
“Neuquén no da tregua. Siempre pide más. Es el centro económico, logístico y geográfico del desarrollo más importante que tiene hoy la Argentina”, afirmó.
Recolección de residuos: “Tenemos el mejor servicio del país”
Nicola comenzó refiriéndose al sistema de recolección de residuos, la ciudad cuenta con uno de los sistemas más eficientes del país, con recolección domiciliaria seis días por semana y una estructura organizada mediante recorridos previamente establecidos.
En ese sentido, recordó que el horario correcto para sacar los residuos es entre las 20 y las 21 horas y remarcó que muchas veces los problemas se generan por incumplimientos de los propios vecinos.
“Hay gente que sabe y gente que no sabe, y también hay gente que hace las cosas mal a propósito”, sostuvo.
Además, recordó que cualquier irregularidad puede denunciarse a través de la línea municipal 147, desde donde se activan los mecanismos de control correspondientes.
Una ciudad que crece a velocidad de metrópoli
El funcionario señaló que Neuquén dejó hace tiempo de ser una ciudad intermedia para convertirse en el centro de una región metropolitana que crece al ritmo de Vaca Muerta.
Para Nicola, uno de los principales desafíos es que la sociedad logre adaptarse a la velocidad de los cambios.
“Todo cambio cuesta. A los seres humanos nos cuesta adaptarnos. Pero Neuquén está creciendo a una velocidad enorme y eso requiere infraestructura permanente”, indicó.
Según explicó, la ciudad ya no puede pensarse de manera aislada, sino como parte de una región integrada por miles de personas que todos los días ingresan y salen de la capital provincial por motivos laborales, comerciales y educativos.
Colectivos: “Hoy tenemos el mejor servicio del país”
Uno de los puntos destacados por Nicola fue la transformación del sistema de transporte público.
Aseguró que la cantidad de pasajeros se cuadruplicó en los últimos años y que el nuevo esquema logró revertir un servicio que anteriormente era considerado uno de los peores de Argentina.
“Hoy tenemos el mejor servicio de colectivos del país. Competimos con cualquiera”, afirmó.
Destacó la incorporación de unidades nuevas, aplicaciones para seguimiento en tiempo real y mejoras en frecuencia y cumplimiento de horarios.
La intención, explicó, es ofrecer una alternativa real al uso del automóvil particular para disminuir la congestión vehicular y mejorar la movilidad urbana.
Inversión récord en obra pública
Uno de los datos más contundentes de la entrevista fue el nivel de inversión municipal destinado a infraestructura.
Nicola recordó que cuando comenzó la actual gestión la inversión en obra pública representaba menos del 20% del presupuesto municipal.
Hoy, según afirmó, ese porcentaje alcanza el 45% y podría incluso superar esa cifra antes de finalizar el año.
“Estamos en el nivel de inversión más importante de la historia de la ciudad”, aseguró.
El funcionario destacó que esta política permitió desarrollar una red de infraestructura urbana que incluye pavimento, pluviales, iluminación, conectividad vial, espacios públicos y equipamiento urbano.
Más de 5.000 cuadras pavimentadas
En materia vial, Nicola sostuvo que la gestión ya superó ampliamente las 5.000 cuadras pavimentadas.
Incluso señaló que el número real podría acercarse a las 6.000 cuadras si se contabilizan las obras ejecutadas durante los últimos meses.
“Cuando arrancamos, Neuquén no llegaba a las 5.000 cuadras pavimentadas en toda su historia. Hoy hemos más que duplicado esa cifra”, afirmó.
El funcionario enumeró decenas de avenidas y corredores estratégicos desarrollados en los últimos años, entre ellos Soldi, Huilén, Los Paraísos, Obrero Argentino, Lanín, Luis Beltrán, Solalique, Tronador, Bejarano y otras arterias que permitieron conectar distintos sectores de la ciudad.
Mosconi: la obra más ambiciosa
La transformación de la avenida Mosconi no solo busca mejorar la circulación vehicular sino resolver problemas estructurales vinculados al drenaje pluvial.
Recordó que durante años la antigua traza ferroviaria actuó como una barrera física que dificultaba el escurrimiento del agua y generaba inundaciones durante lluvias intensas.
La nueva infraestructura contempla grandes conductos pluviales, carriles renovados, bicisendas, semáforos inteligentes, iluminación LED y mejoras para peatones.
“Estamos haciendo la principal avenida que necesita la ciudad”, afirmó.
La intervención abarca más de cinco kilómetros y conecta el puente carretero con distintos sectores estratégicos de la capital.
Una obra que trabaja las 24 horas
Para acelerar los plazos, la Municipalidad exigió condiciones especiales a las empresas contratistas.
Actualmente la obra funciona en tres turnos diarios, de lunes a lunes.
Según Nicola, alrededor de mil trabajadores participan de manera directa en las distintas etapas de ejecución.
Además, intervienen más de 120 equipos entre camiones, retroexcavadoras, grúas, maquinaria vial y equipos especiales para fundaciones y estructuras.
“La idea es terminar una obra pensada para dos años y medio o tres años en apenas un año”, destacó.
La revolución silenciosa de los pluviales
Otro de los aspectos que el funcionario consideró centrales es la construcción de infraestructura pluvial.
Explicó que la ciudad cambió profundamente durante las últimas décadas y que la expansión del pavimento, los techos y las superficies impermeables obliga a replantear el sistema de drenaje.
A ello se suma el impacto del cambio climático y la mayor intensidad de las precipitaciones.
Por esa razón, las nuevas obras incorporan alcantarillas, conductos y cámaras de captación que permiten evacuar rápidamente el agua acumulada.
“Antes había sectores donde el agua quedaba varios días. Hoy, cuando termina una lluvia fuerte, a los pocos minutos ya escurrió”, explicó.
Nuevo parque industrial para mil empresas
Pensando en el crecimiento futuro, Nicola confirmó que la Municipalidad se prepara para lanzar oficialmente el registro de interesados para el nuevo parque industrial de Neuquén.
El proyecto contempla mil hectáreas destinadas a la radicación de aproximadamente mil empresas.
La iniciativa incluirá servicios completos, infraestructura vial, seguridad, conectividad y espacios comerciales destinados a facilitar el funcionamiento cotidiano de las firmas que se instalen allí.
“Queremos un parque industrial moderno, pensado para que las empresas puedan desarrollarse con todos los servicios que necesitan”, explicó.
Centro ambiental y Polo Tecnológico
El secretario también confirmó avances en otros proyectos estratégicos.
Entre ellos mencionó el nuevo Centro Ambiental, concebido para responder a las necesidades de gestión de residuos de las próximas décadas.
Asimismo destacó la expansión del Polo Tecnológico, donde ya se proyecta la construcción de un tercer edificio.
El nuevo espacio incorporará desarrollos vinculados a ciencias médicas, infraestructura digital y servicios tecnológicos avanzados.
Diferencias con Milei: “La obra pública hay que hacerla”
En el tramo final de la entrevista, Nicola se refirió al modelo económico impulsado por el presidente Javier Milei.
Si bien coincidió en la importancia del equilibrio fiscal y la administración eficiente de los recursos, marcó diferencias respecto al rol de la obra pública.
“La obra pública hay que hacerla sí o sí. Si el Estado no la hace, nadie la hace”, sostuvo.
Para el funcionario, la planificación urbana, la infraestructura vial, los servicios y los espacios públicos requieren una presencia activa del Estado para acompañar el crecimiento económico.
Una ciudad pensada para los próximos 50 años
Más allá de las obras actualmente en ejecución, Nicola insistió en que el principal desafío es pensar el futuro.
“La obligación que tenemos es planificar a largo plazo”, aseguró.
Y concluyó con una definición que resume el espíritu de la gestión: “Estamos pensando esta ciudad para los próximos 30, 40 y 50 años”.
Mientras Vaca Muerta continúa consolidando a Neuquén como uno de los principales polos económicos del país, el municipio apuesta a una estrategia de crecimiento basada en infraestructura, conectividad y planificación urbana para sostener una ciudad que, según sus propios funcionarios, ya comenzó a comportarse como una verdadera metrópoli.
