Se aprobó un despacho para solicitar al Congreso la eliminación de impuestos nacionales a los combustibles. No prosperó la quita de la tasa vial. En paralelo, crece la presión para prohibir la actividad de trapitos en la ciudad.
El Concejo Deliberante de Neuquén aprobó este jueves una declaración para solicitar al Congreso de la Nación la eliminación de los impuestos nacionales a los combustibles, que actualmente representan cerca del 35% del precio final.
El proyecto había generado controversia en comisión luego de que un concejal de La Libertad Avanza no acompañara inicialmente el despacho. Sin embargo, durante la sesión terminó votando a favor, lo que permitió su aprobación.
En la misma jornada, también se debatió la eliminación de la tasa vial en la ciudad. La iniciativa no logró reunir los votos necesarios, ya que el oficialismo sostuvo que la quita del tributo local deberá estar atada previamente a la eliminación de los impuestos nacionales.
Por otro lado, uno de los temas que volvió al centro de la agenda fue la regulación de los trapitos. El concejal Joaquín Eguía impulsa un proyecto para prohibir la actividad en Neuquén, en respuesta a reiterados reclamos vecinales vinculados a situaciones de inseguridad, intimidación y conflictos en la vía pública.
Según explicó, en el programa radial Al Final de Todo en dialogo con Alejandro López, la iniciativa ya fue presentada y se encuentra en tratamiento dentro del Código Contravencional, con expectativa de ser votada en las próximas semanas. El planteo surge tras recorridas en distintos barrios, donde vecinos denunciaron episodios de violencia y acoso, especialmente hacia mujeres.
En paralelo, Eguía también reclamó mayor presencia del Estado en materia de seguridad, señalando la falta de implementación de cámaras anunciadas a nivel provincial y la necesidad de reforzar servicios básicos en distintos sectores de la ciudad.
El escenario deja en evidencia un doble frente de discusión: por un lado, la presión política para reducir la carga impositiva sobre los combustibles; por otro, la creciente demanda social por medidas concretas frente a problemáticas de convivencia urbana.
